肛交 哭

此次高风险任务将于周五认真终了，"Starliner"将于好意思国东部时当前午 6:04 傍边尝试脱离对接。若是一切按计算进行，飞船将在约莫六小时后降落在新墨西哥州的白沙天际港。

这些终末的操作将为波音公司制造的"Starliner"初次载东谈主航行任务画上一个句号。这本是该航行器当作宇航员往复外洋空间站的成例运输器用干涉运行前的终末一次认证任务。但在6月6日飞船试图与空间站对接前不久，出现了一些本领问题，包括飞船的几个推动器出现问题，以及推动系统出现极少氦气泄漏。

机上的两名宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯最终安全登上了外洋空间站。但这些问题最终导致任务蔓延了几个月，因为好意思国国度航空航天局（NASA）和波音公司的工程师们正在力图笃定卓越的压根原因。经过数周的测试，包括在大地使用仿制硬件和在轨谈上进行测试，NASA 最终于 8 月 24 日决定 ，"Starliner"应该空载复返地球肛交 哭，威尔莫尔和威廉姆斯将于 2025 年 2 月乘坐 SpaceX 的天际舱回家。

此次返航与外洋空间站的普通返航任务有一个很大的不同，那即是"Starliner"将进行一次所谓的"爆发袪除"经过，使其快速高潮并隔离空间站。此次生动实践上是 12 次小限制的袪除，每次的轨谈速率仅为每秒 0.1 米，推动器的脉冲时刻将比接近空间站时更短。好意思国国度航空航天局（NASA）贸易乘员计算司理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）在新闻发布会上说，由于这个原因，爆发袪除很可能不会酿成工程师们在职务启动时不雅察到的不异问题，因此不会对外洋空间站组成安全要挟。

他说："咱们采纳这种脱离袪除的原因是，它能让航行器更快地离开空间站。若是莫得乘员，在必要时不错进行手动截止，那么在进行脱离袪除时，咱们需要筹商的变数就少了好多，这让咱们大约更快地让航行器进入回家的轨谈。"

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下一个关节动作将是 60 秒钟的脱轨袪除，这将使"Starliner"进入地球大气层，并飞往白沙。飞船将伸开降落伞和安全气囊，在大地软着陆。

他补充说："咱们瞻望会有一次很好的袪除，咱们准备了好多冗余，这即是咱们安全进入所依靠的。"

好意思国国度航空航天局和波音公司将对飞船的性能进行几个月的航行后分析，但斯蒂奇说，这两个团队依然在筹商对系统进行修改或进行更多的测试，以使飞船获取航天局的全面认证。

但当今还不了了认证飞船的最终门道是什么--更不了了波音公司可能会多花若干钱，波音公司在"Starliner"样子上依然消费了跳跃 15 亿好意思元。当今还不了了波音公司是否需要再履行一次载东谈主测试任务。

若是好意思国国度航空航天局和波音公司的勾搭航行截止小组决定不在周五进行对接肛交 哭，那么将来几天还会有几次契机。空间站上的宇航员依然对当今接续在空间站上的 SpaceX 载东谈主龙飞船进行了改装，装配了临时座椅，以备时时之须。